России необходимо найти способ дополнительно профинансировать инвестиционную программу "Российских железных дорог" приблизительно на сто миллиардов рублей. Об этом заявил премьер-министр Владимир Путин на совещании по программе развития транспортной инфраструктуры, передает ПРАЙМ-ТАСС . Эти средства пойдут в основном на обновление подвижного состава. Путин признал, что потребности РЖД намного больше, чем средства, которыми государственная компания располагает. При этом премьер-министр подчеркнул, что правительство уже решило поддержать РЖД 50 миллиардами рублей, которые будут направлены в уставный капитал компании, передает "Интерфакс" . Ранее сообщалось, что, по прогнозам самой компании, чистый убыток РЖД в 2009 году составит 49,7 миллиарда рублей. При этом в первом квартале убытки государственной монополии превысили 26 миллиардов рублей. Убытки РЖД связаны с резким падением грузовых и пассажирских перевозок из-за экономического спада в стране. Спрос на продукцию, а следовательно и на ее доставку потребителям начал сокращаться еще осенью 2008 года. В целом за первый квартал 2009 года пассажирские перевозки сократились на 14 процентов по сравнению с тем же периодом годом ранее. Погрузка на вагоны РЖД уменьшилась на 27 процентов.
России необходимо найти способ дополнительно профинансировать инвестиционную программу "Российских железных дорог" приблизительно на сто миллиардов рублей. Об этом заявил премьер-министр Владимир Путин на совещании по программе развития транспортной инфраструктуры, передает ПРАЙМ-ТАСС . Эти средства пойдут в основном на обновление подвижного состава. Путин признал, что потребности РЖД намного больше, чем средства, которыми государственная компания располагает. При этом премьер-министр подчеркнул, что правительство уже решило поддержать РЖД 50 миллиардами рублей, которые будут направлены в уставный капитал компании, передает "Интерфакс" . Ранее сообщалось, что, по прогнозам самой компании, чистый убыток РЖД в 2009 году составит 49,7 миллиарда рублей. При этом в первом квартале убытки государственной монополии превысили 26 миллиардов рублей. Убытки РЖД связаны с резким падением грузовых и пассажирских перевозок из-за экономического спада в стране. Спрос на продукцию, а следовательно и на ее доставку потребителям начал сокращаться еще осенью 2008 года. В целом за первый квартал 2009 года пассажирские перевозки сократились на 14 процентов по сравнению с тем же периодом годом ранее. Погрузка на вагоны РЖД уменьшилась на 27 процентов. 