Кредиторы потребуют с S7 более 9 миллиардов рублей
10:03:06 04.02.2009
Основные кредиторы авиаперевозчика S7 ("Сибирь"), второго по объему перевозок в России, намерены требовать с компании более 9 миллиардов рублей. У компании таких средств нет, пишет газета "Коммерсант". Капитализация всей S7 сейчас составляет около 10 миллиардов рублей.Сбербанк и "Уралсиб" примут участие в собрании кредиторов компании, которое состоится на следующей неделе. Источники газеты сообщили, что из-за обесценивания залогов по выданным S7 кредитам банки планируют потребовать дополнительного обеспечения. Долг S7 на третий квартал 2008 года составлял 11,5 миллиарда рублей. Большую часть этой суммы составляют кредиты Сбербанка и "Уралсиба" со сроками погашения в 2009-2010 годах.Если S7 не сможет предоставить дополнительное обеспечение, то банки получат право забрать залоги, в том числе и 63,25 процентов акций авиакомпании, принадлежащих Наталье Филевой. Источники "Коммерсанта" сообщили, что эти бумаги заложены в Сбербанке.Издание напоминает, что 25 процентов акций S7 принадлежат государству, а сам перевозчик включен в список системообразующих предприятий. Таким образом, авиакомпания сможет претендовать на господдержку. В Росавиации заявили, что государство готово предоставить дополнительное обеспечение в виде госгарантий. Но если S7 не расплатится по кредитам, то будет обязана провести в пользу государства допэмиссию, в размере потраченных госсредств.3 февраля 2009 года S7 допустила технический дефолт, не сумев выкупить облигации по займу на 2,3 миллиарда рублей. Всего к выкупу были предъявлены бумаги на 2,2 миллиарда рублей. В конце января S7 начала переговоры с держателями облигаций о реструктуризации долга. Для этих целей компания наняла Райффайзенбанк.В конце октября калининградский авиаперевозчик "КД Авиа" допустил технический дефолт по займу на миллиард рублей, просрочив выплату на неделю. Позже компания объявила еще один технический, а затем реальный дефолт, после чего "КД авиа" перешла под контроль крупнейшего кредитора - банка "Санкт-Петербург".
Основные кредиторы авиаперевозчика S7 ("Сибирь"), второго по объему перевозок в России, намерены требовать с компании более 9 миллиардов рублей. У компании таких средств нет, пишет газета "Коммерсант". Капитализация всей S7 сейчас составляет около 10 миллиардов рублей.Сбербанк и "Уралсиб" примут участие в собрании кредиторов компании, которое состоится на следующей неделе. Источники газеты сообщили, что из-за обесценивания залогов по выданным S7 кредитам банки планируют потребовать дополнительного обеспечения. Долг S7 на третий квартал 2008 года составлял 11,5 миллиарда рублей. Большую часть этой суммы составляют кредиты Сбербанка и "Уралсиба" со сроками погашения в 2009-2010 годах.Если S7 не сможет предоставить дополнительное обеспечение, то банки получат право забрать залоги, в том числе и 63,25 процентов акций авиакомпании, принадлежащих Наталье Филевой. Источники "Коммерсанта" сообщили, что эти бумаги заложены в Сбербанке.Издание напоминает, что 25 процентов акций S7 принадлежат государству, а сам перевозчик включен в список системообразующих предприятий. Таким образом, авиакомпания сможет претендовать на господдержку. В Росавиации заявили, что государство готово предоставить дополнительное обеспечение в виде госгарантий. Но если S7 не расплатится по кредитам, то будет обязана провести в пользу государства допэмиссию, в размере потраченных госсредств.3 февраля 2009 года S7 допустила технический дефолт, не сумев выкупить облигации по займу на 2,3 миллиарда рублей. Всего к выкупу были предъявлены бумаги на 2,2 миллиарда рублей. В конце января S7 начала переговоры с держателями облигаций о реструктуризации долга. Для этих целей компания наняла Райффайзенбанк.В конце октября калининградский авиаперевозчик "КД Авиа" допустил технический дефолт по займу на миллиард рублей, просрочив выплату на неделю. Позже компания объявила еще один технический, а затем реальный дефолт, после чего "КД авиа" перешла под контроль крупнейшего кредитора - банка "Санкт-Петербург". 