Минпромторг России сократил бюджетное финансирование отечественного авиапрома в 2013-2025 годах на 18,3 процента до 1,2 триллиона рублей, сообщает РИА Новости . В то же время количественные показатели плана по завоеванию рынков были изменены.
Так, в измененной программе ставится задача взять 3,2 процента мирового рынка гражданских самолетов (ранее 3,1 процента). Доля гражданских вертолетов была, напротив, сокращена с 13,9 до 12 процентов. Доля военных самолетов достигнет 10,9 процента против 8,2 процента, запланированных ранее, а доля военных вертолетов вырастет до 16,5 процента.
С учетом внебюджетного финансирования, объем госпрограммы составит 1,7 триллиона рублей в течение двенадцати лет.
Основными статьями расхода в сфере гражданской авиации остаются ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100 , а также проектируемый среднемагистральный лайнер MC-21. Господдержка таких проектов, как Ту-204СМ и Бе-200, должна быть завершена в 2013 году.
Для вертолетостроительной отрасли до 2016 года запланировано создание нового легкого вертолета, а также открытие центров по производству отдельных компонентов и центров послепродажного обслуживания техники на Ближнем Востоке, в Азии и Латинской Америке. Согласно плану, с 2016 по 2020 год должны начаться массовый вывод на рынок гражданских вертолетов Ми-38, Ка-62 и Ми-171А2
Минпромторг России сократил бюджетное финансирование отечественного авиапрома в 2013-2025 годах на 18,3 процента до 1,2 триллиона рублей, сообщает РИА Новости . В то же время количественные показатели плана по завоеванию рынков были изменены. 