Воронежский авиационный завод сократил производственный план по выпуску самолетов Ан-148 более чем в два раза до пяти лайнеров. Об этом в номере от 23 мая пишет газета "РБК daily" со ссылкой на анонимные источники, а также на слова Вячеслава Богуслаева, президента украинского производителя двигателей для Ан-148 компании "Мотор-Сич".
Впрочем, в лизинговой компании "Ильюшин Финанс", которая занимается продвижением лайнера, изданию заявили, что чиновники, напротив, обсуждают возможности по увеличению производства.
Самолеты Ан-148 производятся в России и на Украине, на базе киевского завода "Антонов". В середине мая украинские СМИ сообщали , что "Антонов" в 2011 году планирует передать заказчикам также пять самолетов.
По словам Богуслаева, рентабельность проекта может быть обеспечена при выпуске 20-25 самолетов в год. При этом "Мотор Сич" указанный план выполняет: на складах компании скопилось уже 20 двигателей.
Ан-148 - семейство ближнемагистральных пассажирских самолетов, в которое входит собственно Ан-148 и его удлиненная версия - Ан-158. Сейчас основными эксплуатантами лайнеров являются авиакомпании "Россия" и "Аэросвит". При этом у "России" в 2010 году к поставленным ей самолетам возникли претензии .
Воронежский авиационный завод сократил производственный план по выпуску самолетов Ан-148 более чем в два раза до пяти лайнеров. Об этом в номере от 23 мая пишет газета "РБК daily" со ссылкой на анонимные источники, а также на слова Вячеслава Богуслаева, президента украинского производителя двигателей для Ан-148 компании "Мотор-Сич". 