Все разделы - Бизнес - "Ростехнологии" отказались создавать конкурента "Аэрофлоту"
"Ростехнологии" отказались создавать конкурента "Аэрофлоту"
10:09:04 25.01.2010
ОАО "Авиакомпания", учрежденное госкорпорацией "Ростехнологии" и мэрией Москвы для создания холдинга "Росавиа", будет ликвидировано. Об этом пишет газета "Ведомости" со ссылкой на свои источники. Таким образом, речь о создании самостоятельного перевозчика, который мог бы стать конкурентом "Аэрофлота", больше не идет. Сейчас чиновники рассматривают два варианта развития авиационных активов "Ростехнологий". Первый вариант предусматривает передачу авиакомпаний госкорпорации "Аэрофлоту", второй - передачу под управление группе компаний Натальи и Владислава Филевых, которые контролируют перевозчиков S7 и "Глобус". В будущем также возможно объединение активов S7 и "Ростехнологий". Сейчас "Ростехнологии" управляют авиакомпаниями ГТК "Россия", "Владивосток авиа", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы". Холдинг "Росавиа", который в 2008 году экс-гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов назвал "пузырем", должен был стать второй по объему пассажироперевозок авиакомпанией в России. Однако создатели нового перевозчика столкнулись с рядом трудностей. Авиакомпании альянса AiRUnion, которые передали "Ростехнологиям" накануне банкротства, были обременены значительными долгами. Кроме того, госкорпорация осталась без партнера, на которого рассчитывала. Правительство Москвы, контролирующее авиакомпанию "Атлант-Союз", должно было стать партнером "Ростехнологий" по созданию холдинга "Росавиа", но стороны не смогли договориться. Передачу "Аэрофлоту" авиакомпаний госкорпорации поддерживает министр транспорта Игорь Левитин , председатель совета директоров "Аэрофлота". Совещание, на котором должна определиться судьба "Росавиа", назначено на 30 января 2010 года.
ОАО "Авиакомпания", учрежденное госкорпорацией "Ростехнологии" и мэрией Москвы для создания холдинга "Росавиа", будет ликвидировано. Об этом пишет газета "Ведомости" со ссылкой на свои источники. Таким образом, речь о создании самостоятельного перевозчика, который мог бы стать конкурентом "Аэрофлота", больше не идет. Сейчас чиновники рассматривают два варианта развития авиационных активов "Ростехнологий". Первый вариант предусматривает передачу авиакомпаний госкорпорации "Аэрофлоту", второй - передачу под управление группе компаний Натальи и Владислава Филевых, которые контролируют перевозчиков S7 и "Глобус". В будущем также возможно объединение активов S7 и "Ростехнологий". Сейчас "Ростехнологии" управляют авиакомпаниями ГТК "Россия", "Владивосток авиа", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы". Холдинг "Росавиа", который в 2008 году экс-гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов назвал "пузырем", должен был стать второй по объему пассажироперевозок авиакомпанией в России. Однако создатели нового перевозчика столкнулись с рядом трудностей. Авиакомпании альянса AiRUnion, которые передали "Ростехнологиям" накануне банкротства, были обременены значительными долгами. Кроме того, госкорпорация осталась без партнера, на которого рассчитывала. Правительство Москвы, контролирующее авиакомпанию "Атлант-Союз", должно было стать партнером "Ростехнологий" по созданию холдинга "Росавиа", но стороны не смогли договориться. Передачу "Аэрофлоту" авиакомпаний госкорпорации поддерживает министр транспорта Игорь Левитин , председатель совета директоров "Аэрофлота". Совещание, на котором должна определиться судьба "Росавиа", назначено на 30 января 2010 года. 